1月10日，斯威汽車首款增程新能源車——斯威大虎EDi正式發(fā)布。
斯威大虎EDi具備硬朗的車身造型，虎躍梯形輪轂室，虎紋盾型前格柵，全車越野防刮包圍，顯得虎虎生風(fēng)。195mm離地間隙，通過性適應(yīng)各種路況。
在空間方面，斯威大虎EDi的車身尺寸為4605*1815*1825mm，第二排滑動(dòng)座椅，第三排座椅翻折，乘坐拉貨隨意調(diào)整，最大空間達(dá)到3m3，滿足多人出行及裝載貨物的需求。
內(nèi)飾方面，斯威大虎EDi采取縹藍(lán)雙色浮島座艙，懸浮式中控臺(tái)拓展乘坐空間，極富科技感。同時(shí)配備了一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入、智能交互（語音控制）功能，搭配10.25寸中控大屏，屏幕分辨率高。安全方面,不僅有ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)配雙安全氣囊。
斯威大虎EDi與弗迪動(dòng)力聯(lián)合打造EDi專用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率可達(dá)41%，綜合油耗2.06L，達(dá)到國(guó)內(nèi)頂尖水平；其電機(jī)效率可達(dá)90%以上，最高效率達(dá)97.03%，電機(jī)總功率105kw，電機(jī)總扭矩210N.m，高效率提升帶來更強(qiáng)動(dòng)力。
斯威大虎EDi平臺(tái)采用磷酸鐵鋰電池，通過業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的針刺實(shí)驗(yàn)和300°C ARC電弧測(cè)試無起火；電芯采用疊片技術(shù)，電池?zé)峁芾聿捎孟冗M(jìn)的空調(diào)制冷直冷技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)循環(huán)壽命。除此之外，斯威大虎EDi高效雙電控制器使用雙核dsp數(shù)字信號(hào)處理器，雙電控最高效率可達(dá)98%以上。
通過采用高效電驅(qū)和高效增程器強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，斯威大虎EDi油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)、電池更長(zhǎng)久、電機(jī)更高效，輕松實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航。在純電行駛時(shí)，斯威大虎EDi百公里電耗僅需11.3度，每公里成本低至3分錢。如需長(zhǎng)距離出行，純電+油混使用，百公里油耗低至2升左右，接近純電車的用車成本。
