三月的第一天，全球首款超級增程皮卡長安獵手在重慶正式上市，共推出三個版本八款配置，售價區(qū)間是13.99萬到21.69萬元。
作為皮卡中的“創(chuàng)新者”，長安獵手的特點突出，概括起來是“既猛又省還來電”。
“猛”體現(xiàn)在它的動力上，長安獵手搭載超級大增程器，由藍鯨2.0T發(fā)動機和R100G發(fā)電機構(gòu)成，其中發(fā)電機最高效率達到行業(yè)領(lǐng)先97%。長安獵手轉(zhuǎn)速在1750rpm時，就能夠輸出30kW的功率，在同樣的轉(zhuǎn)速下，增程器發(fā)電功率比行業(yè)平均水平整整大了一倍，既保證了動力性，又兼顧了低油耗。長安獵手最大扭矩470N·m，接近3.0T發(fā)動機水平，零百加速7.9秒，比3.0T皮卡還快。
“省”體現(xiàn)在它的續(xù)航上，長安獵手CLTC工況純電續(xù)航180km，在滿油滿電的情況下，CLTC工況綜合續(xù)航1031km。在純電工況行駛下，長安獵手行駛費用每公里僅7分錢，百公里綜合油耗低至1.3升，還省下了清潔用的尿素費用。在補能算法技術(shù)的加持下，長安獵手可實現(xiàn)在純電行駛時電量最低可以到8%，增程器才啟動充電，而大多車型純電模式的保電量都在15%到18%。電量差值可以讓車輛純電多跑大概15公里。
“放電”體現(xiàn)在它的實用上，長安獵手搭載了全場景戶外放電功能，擁有雙220V插頭和最大227度的儲備電量，能夠保證電鉆能連續(xù)使用超過319小時，2000W的電磁爐持續(xù)燙火鍋接近5天。行業(yè)首創(chuàng)雙回路安全充放電技術(shù)，怠速時電池發(fā)電功率達到20kW，比其他增程器的3到8kW的發(fā)電能力，大了足足一倍多。
作為皮卡，長安獵手配備了前橋鎖+后橋鎖+中央能量鎖，可以對打滑車輪進行高效限滑，并對各車輪的扭矩輸出進行實時分配，精準控制四驅(qū)扭矩分配。可實現(xiàn)十種駕駛模式切換，是業(yè)內(nèi)模式最多的皮卡，覆蓋全場景全地形。開發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵注力”，能夠在裝載近1噸、海拔高差2000多米的長距離爬坡中，實現(xiàn)高效補能，有效解決柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲軟”的痛點。
上市發(fā)布會上，長安汽車董事長朱華榮表示，2023年我國皮卡市場銷售總額才33.9萬輛，但根據(jù)估算到2030年，我國皮卡市場能達到200萬輛級，市場需求逐漸增大。長安汽車將長安皮卡作為產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分，將立足中國、布局全球，陸續(xù)推出長安獵手、P866等4款產(chǎn)品，全力打造全球新能源皮卡“新價值”品牌。
長安汽車執(zhí)行副總裁彭陶則表示，中國皮卡應該順應汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，而長安獵手正是滿足全方位需求的“新皮卡”。
