今年的政府工作報(bào)告提出，大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。3月13日，長安汽車全域全場景動力解決方案暨新藍(lán)鯨動力發(fā)布會在重慶舉行。多項(xiàng)全球領(lǐng)先的技術(shù)發(fā)布，代表著長安汽車新質(zhì)生產(chǎn)力的又一次躍遷。
發(fā)布會現(xiàn)場，長安汽車總裁王俊表示，長安汽車緊緊圍繞用戶需求，全面研發(fā)新能源汽車技術(shù)平臺的根技術(shù)，加速構(gòu)建全技術(shù)路線研發(fā)能力。新藍(lán)鯨動力是長安汽車開創(chuàng)行業(yè)先河，打造的首個(gè)全域全場景動力解決方案，通過一體化創(chuàng)新提升，多組合應(yīng)對用戶全域全場景需求。
據(jù)介紹，長安汽車圍繞“發(fā)動機(jī)+三電”根技術(shù)，通過“積木式”動力模組化開發(fā)，將發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電控、增程器等一體化創(chuàng)新提升。作為長安汽車的動力根技術(shù)，新藍(lán)鯨動力將助力智電iDD、數(shù)智AI電驅(qū)以及超級增程三大動力系統(tǒng)的技術(shù)不斷提升。
先進(jìn)的技術(shù)首先表現(xiàn)在在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，新藍(lán)鯨動力匯聚了三大全球首發(fā)技術(shù)。500bar的超高壓燃油噴射系統(tǒng)使燃油顆粒直徑達(dá)到千分之一毫米級，相比較行業(yè)常規(guī)的200bar或者350bar燃油系統(tǒng)，油滴直徑減小20%，每一滴油都能與空氣充分接觸和混合，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的潔凈燃燒。
行業(yè)最高1.45行程缸徑比、最大16壓縮比，可大幅度強(qiáng)化缸內(nèi)氣流運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)高EGR率稀釋條件下的缸內(nèi)快速燃燒，通過曲軸偏心、連桿、缸套、缸蓋的精細(xì)化設(shè)計(jì)，克服高行徑比帶來的整機(jī)高度挑戰(zhàn)；最大16:1壓縮比，逼近汽油機(jī)設(shè)計(jì)極限。
150mJ高能點(diǎn)火技術(shù)，采用不對稱循環(huán)燃燒，可顯著降低發(fā)動機(jī)泵氣損失，最高熱效率點(diǎn)泵氣損失低至0.1bar以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)火弧穩(wěn)定、持久，可有效提升超高EGR率稀釋下的點(diǎn)火穩(wěn)定性。加上行業(yè)最低摩擦設(shè)計(jì)、全電動智能溫控系統(tǒng)，確保發(fā)動機(jī)快速暖機(jī)、高效冷卻，全工況水溫維持最佳區(qū)間，降低能耗損失。
多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用使新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)熱效率達(dá)到了驚人的44.28%，這一數(shù)字在全球范圍內(nèi)處于頂尖水平。新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的極限不止于此，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室測試，儲備熱效率更可達(dá)到驚人的47.03%，足以與世界頂級發(fā)動機(jī)相媲美，同時(shí)由于燃燒效率更加充分，發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)將變得更加省心。
創(chuàng)新技術(shù)還表現(xiàn)在雙電機(jī)電驅(qū)方面，新藍(lán)鯨動力實(shí)現(xiàn)一套動力系統(tǒng)可自由選擇并一鍵鎖定插混、增程雙模式的功能。用戶只需一套硬件，就可以輕松切換兩種不同的動力模式，享受更加靈活多樣的駕駛體驗(yàn)；在增程器方面，新藍(lán)鯨動力實(shí)現(xiàn)一升油可發(fā)3.63度電的全球領(lǐng)先油電轉(zhuǎn)化率，為用戶帶來了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更長的續(xù)航里程。
隨著新藍(lán)鯨動力的到來，長安汽車將給用戶帶來全新的駕駛體驗(yàn)。比如饋電省油更省錢，新藍(lán)鯨插混匱電情況下每公里僅需不到4毛錢；駕駛中更加靜謐，搭載新藍(lán)鯨動力的xEV車型怠速車內(nèi)聲壓級為37.9dB（A），實(shí)現(xiàn)圖書館級的靜音效果；饋電動力充沛且持續(xù)，以某款車重近2噸車型為例，其饋電最高車速可達(dá)150km/h，實(shí)測饋電百公里加速時(shí)間6.9s，轉(zhuǎn)鼓測試可通過60%坡度；通過全地形駕駛自適應(yīng)控制，實(shí)現(xiàn)加速過程油門變化減少60%，剎車過程制動頻次下降60%，幫助司機(jī)駕駛更平穩(wěn)，乘客更舒適。
此外，新藍(lán)鯨動力搭載全球獨(dú)創(chuàng)的iEM高階智慧動力控制系統(tǒng)，包含進(jìn)階A-ECMS算法、動力源全域管理技術(shù)、全地形駕駛自適應(yīng)控制技術(shù)。能夠基于導(dǎo)航的動態(tài)能量管理，讓用戶在不同路況場景中輕松應(yīng)對，提供最佳的駕駛體驗(yàn)和動力輸出。
新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征。經(jīng)過創(chuàng)新與突破，新藍(lán)鯨動力實(shí)現(xiàn)了新能源動力系統(tǒng)整體性能的提升，從而為用戶帶來更加出色、高效且環(huán)保的駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了向新質(zhì)生產(chǎn)力的躍遷。根據(jù)規(guī)劃，2024年，長安汽車將有兩款搭載新藍(lán)鯨動力的重要車型上市，分別是長安UNI-Z、深藍(lán)G318。
