9月28日，長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售，推出純電、增程共計7款車型，預(yù)售價格16萬元到20萬元。新車智能化配置高，具有超級純電、無極增程雙模式動力選擇，主被動安全性能標(biāo)準(zhǔn)高，在合資品牌車企中首次采用新能源純電技術(shù)架構(gòu)，全力進(jìn)軍新能源汽車市場。
長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁松田英久表示：“在融合全球領(lǐng)先的三電和智艙、智駕技術(shù)的基礎(chǔ)上，EZ-6是一款充分融合了長安汽車和馬自達(dá)兩家百年企業(yè)精華的優(yōu)秀作品，同時也是一款定義合資B級新能源轎車全新價值標(biāo)準(zhǔn)的旗艦車型。”
長安馬自達(dá)首次公布了“馭電智行”架構(gòu)。作為合資新能源首個純電技術(shù)架構(gòu)，“馭電智行”架構(gòu)能夠提供BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式。其中，純電動力支持600公里級CLTC工況續(xù)航，增程動力實(shí)現(xiàn)了1301公里的實(shí)測續(xù)航。純電車型所搭載的騏驥電池?fù)碛?C超快充電芯、CTP集成化技術(shù)，15分鐘即可完成30%至80%電量補(bǔ)充。
EZ-6搭載了基于用戶生活場景設(shè)計的第三代驍龍數(shù)字座艙，可以實(shí)現(xiàn)3D全息人臉無感識別登錄，支持全家最多9人賬號信息存儲。配置10.1英寸高清智慧數(shù)字儀表和14.6英寸防眩液晶懸浮屏，四音區(qū)智能語音識別一次可執(zhí)行多條指令。車機(jī)芯片采用先進(jìn)制程工藝和架構(gòu)設(shè)計，具有強(qiáng)大的計算和處理能力，能夠輕松應(yīng)對多任務(wù)處理和復(fù)雜場景下的數(shù)據(jù)交互。
在智能化領(lǐng)域，EZ-6搭載5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)。搭載了同級領(lǐng)先的50英寸AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)，2.5智慧行泊輔助系統(tǒng)，360度全景影像和180度全景底盤系統(tǒng)。擁有遙控泊車輔助、遠(yuǎn)程智能泊車、循跡倒車輔助等5大功能，可識別超過150種不同種類的停車位。
安全架構(gòu)設(shè)計方面，EZ-6搭載了19+主動安全輔助功能，包括AEB 自動緊急制動、FCW 前碰撞預(yù)警、FCTB 前向橫穿緊急制動等。電池采用車+云BMS智能雙重監(jiān)控設(shè)計，最高超國標(biāo)20倍要求通過嚴(yán)苛驗(yàn)證。EZ-6搭載了全鋼籠式安全架構(gòu)，車頂抗壓橫梁采用2000Mpa級加強(qiáng)件，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1500Mpa超高強(qiáng)度鋼，車門內(nèi)部防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強(qiáng)度鋼組成，車體高強(qiáng)鋼占比86%。
EZ-6繼承馬自達(dá)最核心的“人馬一體”駕乘技術(shù)，通過50：50的前后軸平衡的配重架構(gòu)，全系標(biāo)配19寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂，標(biāo)配后H臂式多連桿獨(dú)立懸架，大幅提升后懸跟隨性，多連桿的設(shè)計，可以更好地控制車輛的動態(tài)和姿態(tài)，并提供更清晰準(zhǔn)確的路感反饋。設(shè)計了更適合中國路況的制動踏板感曲線，搭配先進(jìn)的集成制動控制系統(tǒng)，根治電動車常見的“暈車”現(xiàn)象。
EZ-6的預(yù)售開啟，代表著合資新能源進(jìn)入了全新發(fā)展階段。EZ-6的成功入市，讓長安馬自達(dá)首次打通了“合資模式2.0”，在合資雙方之間搭建起了友好高效的溝通橋梁。為更好地服務(wù)中國市場用戶，長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤正式發(fā)布了《長安馬自達(dá)中國市場行動綱領(lǐng)》，再次表明擁抱中國市場的堅定決心。
長安馬自達(dá)表示，將基于中國市場的電動化和智能化創(chuàng)新成果，堅定推進(jìn)長安馬自達(dá)新能源轉(zhuǎn)型，深度融合馬自達(dá)核心DNA，構(gòu)建電動化時代的核心競爭力。充分利用長安、馬自達(dá)兩家百年車企優(yōu)勢資源，夯實(shí)全新的合作模式，加強(qiáng)內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)同，提升資源共享水平，持續(xù)創(chuàng)造新價值，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。2027年在新能源領(lǐng)域累計投入100億元。
按照目標(biāo)，2024年開始，長安馬自達(dá)每年至少向中國市場推出1款新能源車型，2027年力爭實(shí)現(xiàn)新能源車型銷售占比達(dá)到90%，年產(chǎn)銷量達(dá)到30萬輛，成為合資新能源第一品牌。
